來源：中國港口

“世界經濟加速向以網絡信息技術產業(yè)為重要內容的經濟活動轉變。我們要把握這一歷史契機，以信息化培育新動能，用新動能推動新發(fā)展。”在中共中央政治局第三十六次集體學習時，習近平總書記強調要做大做強數字經濟，為互聯(lián)網和實體經濟深度融合、拓展經濟發(fā)展新空間指明了方向。

　　就在9月結束的G20杭州峰會上，世界經濟“正處于新舊增長動能轉換的關鍵時期”，“上一輪科技和產業(yè)革命提供的動能面臨消退，新一輪增長動能尚在孕育”，這些判斷引起了與會各國的強烈共鳴。而作為“中國方案”里的重要內容，《二十國集團數字經濟發(fā)展與合作倡議》的出爐，讓數字經濟成為與會各國創(chuàng)新增長方式、注入經濟新動力的共識。面對起伏不定的世界經濟形勢，網絡信息技術等產業(yè)再一次引領了發(fā)展的風潮。

　　當前，我國上海港集裝箱吞吐量世界第一，中國遠洋海運船隊規(guī)模世界第四，這些數字表明中國已然成為世界海運大國。但大而不強，也是我國港航業(yè)面臨的現(xiàn)實境況。
　　

對于中國港口來說，數字強港既是中國港口提質增效的新變量，也是中國港口轉型升級的新藍海。
　　

何為數字港口？從廣義角度講，數字港口是全面信息化的港口，即指以信息技術為手段全面實現(xiàn)港口應用和企業(yè)的數字化、網絡化、智能化和可視化；從狹義角度講，數字港口是一個以數字地球為技術導向、以港口實體應用為對象、以地理空間坐標為依據，具有多分辨率、海量數據和多種數據融合，可用多媒體和虛擬技術進行多維表達，具有空間化、數字化、網絡化、智能化和可視化特征的技術系統(tǒng)，節(jié)點由成熟的港口應用系統(tǒng)連通。
　　

當前，我國很多港口都已經意識到了數字強港的重要性。今年6月12日，青島港集團與阿里巴巴（中國）有限公司簽署戰(zhàn)略合作備忘錄，阿里巴巴作為互聯(lián)網的領軍企業(yè)入駐青島港，而互聯(lián)網戰(zhàn)略也成為青島港正在大力實施的“三大戰(zhàn)略”之一。青島港計劃未來在碼頭裝卸、港口現(xiàn)代物流電子商務以及集團辦公管理平臺三個方面實現(xiàn)信息化、互聯(lián)網化，加快構建具有話語權、影響力并具有引領作用的
　　

互聯(lián)網平臺，帶來物流模式的新變革，最終實現(xiàn)青島港“互聯(lián)網+”時代的到來。
　　

數字經濟的背后，凸顯的是發(fā)展理念的創(chuàng)新，是技術的進步，也是思維方式、商業(yè)模式、消費模式的革新。數字經濟正為中國港口打造出熱氣騰騰的發(fā)展場景。