2012年我國港口集裝箱吞吐量前10名排行榜近日出爐。據(jù)中港網(wǎng)排名數(shù)據(jù),2012年,我國沿海和內(nèi)河港口中,集裝箱吞吐量排名前十位依次是上海港、深圳港、寧波-舟山港、廣州港、青島港、天津港、大連港、廈門港、蘇州港、連云港港。其中,蘇州港、連云港港年集裝箱吞吐量首次突破500萬標(biāo)箱,從而使我國港口集裝箱吞吐量500萬標(biāo)箱以上港口由2011年的8個再增加兩個,前十強(qiáng)港口均躋身500萬標(biāo)箱以上港口“俱樂部”。
上海港傲視群雄
在全國前十的集裝箱港口中,上海港以3252.9萬標(biāo)箱的成績傲視群雄,為國內(nèi)唯一的3000萬標(biāo)箱以上超級大港,同時也繼續(xù)位居世界第一大集裝箱港;深圳港仍為唯一的一個2000萬標(biāo)箱級港口,排名第二,但增速在國內(nèi)十強(qiáng)中墊底;緊追深圳港之后的寧波-舟山港今年一舉跨過1500萬標(biāo)箱大關(guān),以10%左右的增速大踏步前進(jìn),將2011年近身肉搏的廣州港甩在了身后,2011年二者差距不到50萬標(biāo)箱,今年擴(kuò)大到164萬標(biāo)箱;而2011年離廣州港還有120余萬標(biāo)箱差距的青島港,今年再步步緊逼,差距不到5萬標(biāo)箱,仍居第五;天津港仍排名第六,中港網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示,包括天津港在內(nèi),排名前六的集裝箱港口座次2012年與2011年并無變化,前六大集裝箱港均躋身1000萬標(biāo)箱以上超級港口“俱樂部”。
大連港增速最快
2012年大連港集裝箱吞吐量首次突破800萬標(biāo)箱,以25.9%的增速狂飆突進(jìn),增幅位居十強(qiáng)港口首位, 據(jù)chineseport.cn數(shù)據(jù),2011年,大連港同比增長21.6%,已經(jīng)連續(xù)兩年保持20%以上的高增長,從而也使大連港排名在2012年再進(jìn)一位,由2011年的第八位升至2012年的第七位。
2003年,國家提出把大連建設(shè)成東北亞重要的國際航運(yùn)中心戰(zhàn)略。2009年7月,遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶開發(fā)開放上升為國家戰(zhàn)略。2011年遼寧省提出三年內(nèi)大連港吞吐量達(dá)到1000萬標(biāo)箱的目標(biāo)。在此宏大目標(biāo)激勵下,大連港集裝箱吞吐量實現(xiàn)了快速發(fā)展,增速連續(xù)兩年超過了北方第一大集裝箱港青島港增速的兩倍。
連續(xù)兩年保持20%以上的高增長的港口,還有蘇州港。據(jù)中港網(wǎng)跟蹤觀察,2011年,蘇州港增長28.6%,十強(qiáng)港口中位次排名第十,2012年增速達(dá)到25.2%,僅次于大連,位次排名超過連云港港,前進(jìn)一位,名列第九。2012年,長三角的龍頭大港上海港增速為2.5%,區(qū)域港口增速普遍在10%以下,蘇州港的高增速,顯示出其驕人的黑馬姿態(tài)。
2012年名列第八的廈門港,增速達(dá)到11.4%,與2011年持平,在華南沿海港口中,增速排名第一。
來源:中港網(wǎng) |